В настоящее время в пивобезалкогольном производстве СССР и многих зарубежных стран получили распространение бестарное хранение и транспортировка сахара-песка, зерна, муки и других сыпучих материалов. Одновременно с этим в нашей стране широ­ко внедряется бестарный способ транспортирования и хранения пива, кваса, минеральных вод, сжиженного диоксида углерода и сахара рафинированного жидкого.

Переход на бестарное хранение и транспортирование сырых материалов и готовой продукции вызван возросшей стоимостью» мешковой тары, значительными затратами труда на погрузочно-разгрузочные операции и большими расходами на транспортиро­вание фасованного сырья.

(далее…)

Диоксид углерода, используемый для насыщения безалкоголь­ных напитков и минеральных вод, промывки и карбонизации пи­ва, является одним из основных видов сырых материалов на пиво-безалкогольных предприятиях и заводах розлива минеральных вод.

Сжиженный диоксид углерода на многие заводы доставляют и хранят в стальных баллонах.

Насыщение безалкогольных напитков, минеральных вод, а так­же карбонизация пива С02 из этих баллонов производятся путем испарения за счет естественного теплопритока через стенку бал­лона или путем подогрева его теплой водой.

Такой способ транспортирования, хранения и использования сжиженного диоксида углерода имеет существенные недостатки, в том числе низкую оборачиваемость баллонов, высокую трудо­емкость, небезопасность работы с ними, большие потери СО2 и т. д.

Харьковским конструкторским бюро НПО ПБП разработан, испытан и внедрен на ряде заводов безбаллонный способ транс­портирования, хранения и использования сжиженного диоксида углерода.

(далее…)

При бестарном способе перевозок сахар-песок транспортируют в специализированных автоцистернах различной вместимости, снабженных специальным вибрационным устройством для раз­грузки. Продолжительность разгрузки автоцистерны вместимостью 3 т составляет 2 мин. Для бестарного хранения сахара использу­ют бункера различной вместимости. (далее…)

Широко практиковавшийся до недавнего времени розлив пива и кваса в бочки являлся наименее механизированной операцией в производстве этих продуктов.

Помимо погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работ с бочками предприятиям приходилось выполнять их ре­монт, мойку, удаление смолки, осмоление, замачивание и другие непроизводительные операции.

(далее…)

На заводы розлива минеральных вод, размещенные в значи­тельном удалении от источников, минеральную воду доставляют в автоцистернах; в последние годы получает распространение бестарный способ доставки минеральных вод на отдельные заводы розлива в железнодорожных цистернах.

Автоцистерны, используемые для перевозки минеральной воды, могут быть как однокамерные, так и двухкамерные, объемом от 2 до 10 м3. Они должны быть изготовлены из нержавеющей стали, пищевого алюминия или из стали, покрытой стеклоэмалью, снаб­жены герметически закрывающимися крышками и оборудованы штуцерами для присоединения питающих трубопроводов и сли­ва минеральной воды из цистерн. Заполнять автоцистерны мине­ральной водой следует снизу. (далее…)